Lando Norris remporte une victoire cruciale au sprint avant le Grand Prix du Brésil après qu’Oscar Piastri ait concédé la tête, alors que l’homme de McLaren se rapproche de Max Verstappen dans la lutte pour le titre.

Lando Norris a reçu un coup de main lors d’une victoire cruciale au sprint au Brésil pour réduire son avance au championnat du monde à Max Verstappen.

Le pilote McLaren a pris la tête grâce à l’homme en pole Oscar Piastriqui a cédé au tour 22 sur 24 avant le virage 4. La victoire était la première de Norris dans un sprint, avec Verstappen troisième derrière les deux voitures papayes.

Cela signifie que le déficit de Norris est de 45, avec 132 points restants pour le Grand Prix de demain.

Les deux McLaren ont démarré proprement. Piastri n’a pas cédé d’un pouce à ce stade et a croisé Norris en toute sécurité mais fermement. Les huit premiers ont maintenu leur position, alors que Verstappen freinait fort dans le premier virage.

L’ordre de tête est resté pratiquement le même parmi les premiers, même si Verstappen a finalement pris la troisième place face à Ferrari. Carlos Leclercqui a terminé quatrième.

Lando Norris a remporté la course de sprint du Grand Prix du Brésil après qu’Oscar Piastri ait renoncé à la tête

Piastri est parti en pole mais a permis à Norris de le dépasser à seulement deux tours de la fin.

Le résultat signifie que Norris a réduit l’avance de Max Verstappen au titre à seulement 45 points.

Cela signifie que Verstappen a pris six points contre huit pour Norris.

Norris exprimait son point de vue sur les ordres de l’équipe à la radio tout en prenant la deuxième place derrière Piastri, qui partait 70 points derrière son camarade de garage. “Je suis proche”, a entonné Norris, puis a déclaré: “Je ne suis pas sûr de ce que nous faisons ici.” Nous en avons parlé.

On a dit à Piastri de rattraper le DRS de Norris. À mi-chemin, rien ne s’est produit. Leclerc était peut-être trop proche d’eux.

À sept tours de la fin, l’ingénieur de course Will Joseph a dit à Norris : “Suggérez l’A4 rouge”, faisant vraisemblablement référence au mode requis. “Oui, je vais le transmettre”, a déclaré Norris.

Quelques instants plus tard, on lui a dit que l’équipe était heureuse de rester telle qu’elle était pour le moment et que le changement serait effectué dans le dernier tour.

Mais le changement fondamental est intervenu un peu plus tôt, et heureusement, car la Haas de Nico Hulkenberg a abandonné et une voiture de sécurité virtuelle (VSC) a été déployée.

Verstappen a dépassé Charles Leclerc pour terminer troisième dans une démonstration de limitation des dégâts.

Le champion du monde a accumulé six points au total, soit deux de moins que son challenger Norris.

Lewis Hamilton (à droite) s’est qualifié 11e et a terminé là lors d’une journée étrangement médiocre pour le vétéran.

Un dernier tour d’action s’est matérialisé et Verstappen a poussé Piastri fort mais n’a pas pu trouver le moyen de le dépasser.

« Il y avait toujours eu un projet de céder les lieux, mais cela n’a pas été facile à réaliser car nous n’avions pas de place.

“J’aurais préféré gagner, mais nous en parlons depuis des mois. Nous savions que c’était quelque chose qui pouvait arriver et qui arriverait à un moment donné.”

Norris, qui a serré la main de Piastri avec gratitude après être sorti de sa voiture, a reconnu que changer de position plus tôt n’aurait pas été facile, déclarant : “Nous avons fait le meilleur travail que nous pouvions.”

Ce fut une autre journée étrangement mauvaise pour Lewis Hamilton. Qualifié 11ème, il termine 11ème. Son coéquipier chez Mercedes, George Russell, a pris le départ et a terminé sixième.

L’adolescent britannique Ollie Bearman, recruté par Haas après la maladie de Kevin Magnussen, a terminé 14e après avoir débuté 10e.