La suppression des subventions hivernales sur le carburant laissera 100 000 retraités supplémentaires dans la pauvreté, ont reconnu aujourd’hui les ministres.
La secrétaire au Travail et aux Retraites, Liz Kendall, a révélé son estimation de l’impact de cette politique controversée dans une lettre aux députés.
Les modèles internes montrent que la mesure augmentera de 50 000 les chiffres de la pauvreté « relative » après coût du logement cette année et l’année prochaine.
La suppression des subventions – d’une valeur allant jusqu’à 300 £ – pour tous ceux qui ne bénéficient pas déjà de prestations liées au revenu augmentera les niveaux de pauvreté de 100 000 personnes en 2026-27, 2028-29 et 2029-30.
Le nombre de personnes vivant dans une pauvreté « absolue » devrait augmenter de 50 000 chaque année.
Les chiffres ont été publiés dans une lettre adressée à la commission du travail et des retraites de la Chambre des communes.
La secrétaire au Travail et aux Retraites, Liz Kendal, a révélé son estimation de l’impact de cette politique controversée dans une lettre aux députés.
La modélisation interne montre que cette décision augmentera les chiffres de pauvreté « relative » après coût du logement de 50 000 cette année et l’année prochaine, et de 100 000 en 2026-2027.
Il a déclaré : « La dernière modélisation montre que, par rapport au nombre de personnes qui auraient été dans la pauvreté sans cette politique, on estime que chaque année en question, il y aura 50 000 retraités supplémentaires dans la pauvreté relative après les coûts de logement en 2024/25. . 2025/26 et 2027/28…
«Le modèle montre également que 100 000 retraités supplémentaires seraient dans une pauvreté relative après les coûts de logement en 2026/27, 2028/29 et 2029/30.
« Pour toutes les autres mesures de pauvreté, on estime qu’il y aura 50 000 retraités supplémentaires vivant dans la pauvreté chaque année entre 2024/25 et 2029/30.
« Les impacts sur la pauvreté représentent l’évolution des chiffres de la pauvreté résultant du seul changement de politique.
“Ils ne constituent pas une estimation de l’évolution de la pauvreté globale chaque année ou au fil du temps et ne doivent pas être agrégés ou interprétés comme des données cumulatives.”
Le document précise : « Les estimations sont arrondies aux 50 000 individus les plus proches et à 0,1 point de pourcentage en raison des incertitudes inhérentes à l’approche de modélisation.
« Cela signifie que de petits changements dans les chiffres sous-jacents concernés peuvent entraîner des changements plus importants dans les chiffres généraux arrondis.
“Par exemple, une augmentation estimée de la pauvreté dans les données sous-jacentes de 74 000 serait arrondie à 50 000, tandis qu’une augmentation de 76 000 serait arrondie à 100 000.”
Le secrétaire fantôme à la Justice, Robert Jenrick, a déclaré : « La propre évaluation du Parti travailliste montre que la suppression des paiements de carburant en hiver plongera 100 000 retraités supplémentaires dans une pauvreté relative.
« Pendant ce temps, les travaillistes dépensent des milliards dans des projets vaniteux. “C’est un gouvernement cruel et égoïste.”
Rachel Reeves a annoncé la mesure controversée sur les carburants d’hiver en été
Autre coup dur porté au gouvernement, le parti travailliste écossais a annoncé vouloir réintroduire le paiement du carburant en hiver.
Le gouvernement écossais a abandonné son projet de créer un équivalent décentralisé du paiement après la réduction du financement.
Mais Anas Sarwar a déclaré que les travaillistes au nord de la frontière créeraient un paiement décentralisé s’ils remportaient les clés de Bute House en 2026.
Dans le cadre de ces régimes, tous les retraités recevraient le paiement au départ, mais celui-ci serait réduit au fil des années pour refléter le revenu des bénéficiaires, et ceux qui sont mieux lotis recevraient moins à long terme.
M. Sarwar a déclaré : « Un gouvernement travailliste écossais rétablira le paiement du carburant d’hiver pour les retraités en Écosse.
« Le paiement du carburant d’hiver était censé être un avantage transféré cette année et des ressources supplémentaires étaient disponibles pour le gouvernement écossais par le biais du fonds de soutien aux ménages.
« Cela signifiait que nous aurions pu adopter une approche différente en Écosse pour soutenir davantage de ménages cette année ; au lieu de cela, le SNP a décidé de rendre le pouvoir au DWP (Département du Travail et des Retraites).
“Depuis des mois, je dis que les critères d’éligibilité au crédit de pension sont trop bas et j’appelle à une solution écossaise à ce problème.
« C’est pourquoi les travaillistes écossais reprendront ce pouvoir délégué au DWP, rétabliront le paiement du carburant d’hiver et mettront en place un système plus équitable pour garantir que tous ceux qui ont besoin d’aide l’obtiennent. »
“Un gouvernement travailliste britannique est en train de remettre de l’ordre dans le gâchis laissé par un gouvernement conservateur chaotique ; ici en Écosse, les gens exigent une nouvelle direction et en 2026, nous avons la chance d’y parvenir avec un gouvernement travailliste écossais.”
